密封件行業發展呈現出兩面的特性
2017/5/15 15:56:48??????點擊：
上下游市場驅動下的我國密封件行業已步入了新的階段，在此階段中，提升的技術水平與產品質量將再次面臨著來自國內外市場的檢驗，中國密封件行業該何去何從？還要取決于國內主體自身的發展情況來定。
近年來，國內密封件行業雖取得了顯著進展，但在持續演進的目標市場中，其已不能滿足市場對各類橡膠密封制品標準化、系列化的要求；加之市場復雜性的日漸凸顯及國際密封業巨頭的充斥，更是將堅守于原陣地的大部分密封件企業推上了市場的臨界點。質量及品種差距仍是國內密封件行業實現國際化發展所需面臨的一大難題。
雄厚的技術力量、精良的生產設備、齊全的檢測手段、先進的工藝技術……我國密封件市場內類似這樣的企業雖不在少數，但在龐大的主體總數及占據過多份額中小型企業的“排擠”下，以技術為支撐的大中型企業的確有點勢單力薄的意思了。所以說，中國密封件行業要想打破瓶頸就必須以單一個體的趨上演進為基奠，以整體提升的密封件行業水平致力于技術水平及競爭力的提高。
就國內汽車密封件行業進行分析，據相關部門統計，國內汽車密封件行業現有重點生產企業20家，其中合資企業有6家，占33.3%；此外，行業已開始了對國外汽車密封件生產技術的全套引進，先進技術已得到全面推廣應用；工裝夾具的3D設計及電加工技術應用更是極大縮短了汽車密封件產品的研制開發周期，降低了開發成本，顯著提高了研制開發水平。
與之對應的另一面是，行業自主創新能力不強、整體競爭力不足、結構兩極分化等。由此可見，國內汽車密封件行業一方面呈現出較強勢頭，另一方面卻顯露出亟待規避的結構尷尬。
近年來，國內密封件行業雖取得了顯著進展，但在持續演進的目標市場中，其已不能滿足市場對各類橡膠密封制品標準化、系列化的要求；加之市場復雜性的日漸凸顯及國際密封業巨頭的充斥，更是將堅守于原陣地的大部分密封件企業推上了市場的臨界點。質量及品種差距仍是國內密封件行業實現國際化發展所需面臨的一大難題。
雄厚的技術力量、精良的生產設備、齊全的檢測手段、先進的工藝技術……我國密封件市場內類似這樣的企業雖不在少數，但在龐大的主體總數及占據過多份額中小型企業的“排擠”下，以技術為支撐的大中型企業的確有點勢單力薄的意思了。所以說，中國密封件行業要想打破瓶頸就必須以單一個體的趨上演進為基奠，以整體提升的密封件行業水平致力于技術水平及競爭力的提高。
就國內汽車密封件行業進行分析，據相關部門統計，國內汽車密封件行業現有重點生產企業20家，其中合資企業有6家，占33.3%；此外，行業已開始了對國外汽車密封件生產技術的全套引進，先進技術已得到全面推廣應用；工裝夾具的3D設計及電加工技術應用更是極大縮短了汽車密封件產品的研制開發周期，降低了開發成本，顯著提高了研制開發水平。
與之對應的另一面是，行業自主創新能力不強、整體競爭力不足、結構兩極分化等。由此可見，國內汽車密封件行業一方面呈現出較強勢頭，另一方面卻顯露出亟待規避的結構尷尬。
在機遇與挑戰并存的現代化市場中，國內密封件行業必須理性對待突如其來的需求機遇及長期忽視的結構漏洞，從而將利益最大化、損失最小化；并在趨穩的結構修復與經濟發展中塑造國際密封業的中國優勢。
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